Jak tylko ukończyłem 16 rok życia (mniej wiecej około 2004 roku) porwałem się na zrobienie prawa jazdy kategorii A1. Kolejnym krokiem był zakup motorka o szalonej pojemności 80 ccm. Niby nie dużo ale w porównaniu do 50 ccm jakim wcześniej jeździłem był to dosłownie skok w przyszłość.
A więc do rzeczy, kupiłem motor cross-owy włoskiej marki Fantic.
Model ten nazywał się RC80 z racji jego pojemności
Oczywiście był sprowadzony i trzeba go było zarejestrować i tak też zrobiłem...
Następne co przyszło mi do głowy to trochę nad nim popracować, nie miałem konkretnego planu jak powinien wyglądać na koniec ale wiedziałem że w wersji podstawowej czegoś mu brakuje.
Początkowo chciałem go tylko pomalować ale jak się raz zacznie z przeróbkami to nigdy się nie skończy.
Tak więc kilka danych technicznych:
- silnik MINARELLI, tłok Vertex 80 ccm, cylinder z powłoką z nicasilu, i 6-stopniowa skrzynia biegów.
- malowane były: rama(proszkowo), silnik i wszystkie plastiki.
- sportowy wydech GIANNELLI (już był, przeszedł tylko polerkę)
- hamulce BREMBO
- nowa kierownica RENTHAL
- linki gazu DOMINO
- nowe opony PIRELLI (kostka)
- nowe uszczelniacze na amortyzatorach Ariette
- nowe klocki hamulcowe GOLDFREN
- nowe sprzęgło
- nowy filtr TwinAir
- zawieszenie- przód Marzochii, tył centralny amortyzator z regulacją.
- nowe dysze w gaźniku DELORTO 20
- nowy moduł zapłonowy od Ducati
- nowa platynowa świeca NGK
- nowy łańcuch IRIS-a
- linki w stalowym oplocie
- i kilka dodatków ACERBISA
- oczywiście wymienione zostały wszystkie płyny (amory, skrzynia itd)
- jak widać na zdjęciu w tamtym okresie z kolegą porwaliśmy się na założenie klubu motocyklowego ale niestety klub próby czasu nie przetrwał.
Podsumowując mogę śmiało powiedzieć że jak na tamte czasy to zakres przeróbki mojego Fantica był bardzo duży, ilość pracy była ogromna ale wiedza która zdobyłem - bezcenna..
