niedziela, 26 sierpnia 2012

Shakespeare SHADOW CZ. I - przed zrobieniem


Proces remontu Shakespeare opisze w 3 częściach gdyż ilość zdjęć jest tak duża że nie jestem w stanie tego zrobić w jednym poście. A więc od początku. Parę lat temu  pewien znajomy zaproponował aby odkupić od niego  małą bo 5 m motorówkę z bardzo dużym silnikiem i równie dużym stopniem zniszczenia. Z informacji jakimi się podzielił nie dodał że w silniku wydmuchana jest uszczelka pod głowicą, łódka była podtopiona i przeszła lekki pożar silnika... Ogólnie motorówka jak dojechała wyglądała tak.









Kilka informacji z historii tych łodzi. Shakespeare to Angielska firma produkująca zarówno motorówki jak i sprzęt wędkarski. Projekt Shadow powstał już w 1987 roku a produkowane były aż do 1994 roku. Poniżej kilka zdjęć seryjnych Shadow jakie wychodziły z fabryki Shakespeare.





Poniżej kilka zdjęć ze stanu motorówki w jakim była przed remontem.










O ile stan skorupy był bardzo zły to to co znajdowało się w komorze silnikowej  to była tragedia..







To był stan przed robotą w kolejnych postach umieszczę przebieg dalszych prac podczas remontu tej motorówki.

Castoldi - Waterjet Propulsion System



Dzisiejszy post będzie opisywać "przygodę" związaną z strugowodną turbiną włoskiej produkcji Castoldi Jet.

                                                  

Są to systemy napędowe  które mają szerokie zastosowanie w wielu łodziach produkowanych głównie w Europie. Mało jest znanych mi przykładów motorówek pochodzących z US posiadających ten typ napędu.
Poniżej schemat technologiczny

Jak widać na zdjęciu poniżej jest to napęd który właściwie cały wystaje poza rufę. Swoją drogą wygląda to trochę dziwnie...




Oczywiście kwestia wyglądu zależy od zabudowy i prawdopodobnie dałoby to radę tak umieścić żeby nie było tego widać. 



Nasze turbiny (2 szt) trafiły do nas w stanie dobrym, wymagały zaledwie pomalowania i można było je montować do łodzi.












Port na Wiśle w Kazimierzu Dolnym


Fotorelacja z otwarcia nowego portu na Wiśle w Kazimierzu Dolnym. Budowa portu została zrealizowana w ramach tego samego projektu współfinansowanego ze środków unijnych, co port w Puławach i nabrzeże w Kazimierzu Dolnym.











Przez jakiś miesiąc stacjonował tam Shakespeare